Le nylon PA6 CF (nylon PA6 avec ajout de fibre de carbone) est un matériau composite innovant qui combine la résistance et la rigidité de la fibre de carbone avec la facilité d'usinage et le faible coût du nylon.
Par rapport au PA12 CF, il est légèrement plus élastique et plus résistant aux chocs.
Il est léger mais très durable, ce qui le rend idéal pour toute une série d'applications. Il présente une résistance supérieure à la chaleur, une résistance élevée aux chocs, une excellente résistance chimique et des propriétés de faible friction. Il est donc parfait pour les applications nécessitant de hautes performances dans des environnements exigeants.
Le Nylon PA6 CF est utilisé dans une variété d'industries pour sa résistance et sa durabilité supérieures.
Il est idéal pour les composants automobiles et aérospatiaux en raison de ses caractéristiques de légèreté et de résistance. Il est également parfait pour les dispositifs médicaux, en raison de sa faible friction et de son excellente résistance chimique. En outre, il est utilisé dans les produits industriels et de consommation, tels que les articles de sport, l'outillage et d'autres composants qui nécessitent des performances et une durabilité élevées.
Le Nylon PA6 CF est une alternative rentable aux matériaux traditionnels tels que l'aluminium et l'acier. Il est facile à usiner et à fabriquer, ce qui permet un large éventail de possibilités de personnalisation et de conception. C'est également un matériau respectueux de l'environnement, car il peut être recyclé et réutilisé.
Dans l'ensemble, le nylon PA6 CF est un matériau idéal pour les applications qui nécessitent des performances élevées et une grande durabilité dans des environnements exigeants. Il est léger, solide et résistant à la chaleur, ce qui le rend parfait pour les composants automobiles et aérospatiaux.
Il présente également une faible friction, une résistance chimique et est facile à usiner et à fabriquer, ce qui en fait un excellent choix pour une variété de produits industriels et de consommation.
| Charge de rupture en traction | 63 MPa |
| Module d'élasticité | 2367 MPa |
| Allongement à la rupture | 8% |
| Module de flexion | 5224 MPa |
| HDT 0.45 MPa | 179 ºC |
| Résistance aux chocs Izod | 12 kJ/m² |
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