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Impression 3D en SLA : pourquoi Volkswagen, Ford et Unilever l’utilisent
La galvanisation d'une impression en résine SLA triple sa charge de rupture, quadruple sa rigidité et améliore la résistance à la flexion de près de 10 fois. C'est ce constat qui a convaincu Volkswagen de choisir l'impression 3D SLA — et non une imprimante métal — pour produire les enjoliveurs du...